ECU修理プロセス

1.ベンチテスト:電流の流れをモニターし、内部のショートやハードウェアの故障を即座に特定します。.
2.診断住んで下さい: 実際のエンジンで欠陥コード (DTCs) およびコミュニケーション問題で固定するためにテストして下さい。.
3.ディープクリーニング:水濡れによるPCBの酸化や塩害による腐食を除去します。.
4.精密修理:焼損したドライバー、パワーチップ、損傷したプロセッサーの交換。.
5.工場再シール:100%防水保護を確保するために、プロ級のポッティングコンパウンド再シール。.

NiLinボートは、ECU、ECM、PCM、TCM、IBR、またはその他のタイプのコンピュータボードを修理することができます。 一般的に修理されるECU(これらに限定されない)

ブートレコード

シードゥー・シーメンス MSE 3.7 ECU

ボッシュ ME17.8.5 ECU

ボッシュMG1 ECU

マーキュリー

ECMS12-70

ECM555-48

ECM555-80

PCM0904 PCM112

ヤマハ

ヤマハウェーブランナーズ 1050 ecm 6GY-01

ヤマハ アウトボード f250 hp ecu 6FJ-OO

ヤマハ ウェーブランナーズ エレクトロニック・リバース(RiDE)

スズキ

スズキ DF300AP 船外機 ECU