กระบวนการซ่อม ECU ของเรา

1. การทดสอบบนเบนช์: ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าที่ไหลเพื่อระบุการลัดวงจรภายในหรือความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์ทันที.
2. การวินิจฉัยแบบเรียลไทม์: การทดสอบบนเครื่องยนต์จริงเพื่อจับรหัสข้อผิดพลาด (DTCs) และระบุปัญหาการสื่อสาร.
3. การทำความสะอาดอย่างล้ำลึก: ขจัดคราบออกซิเดชันและการกัดกร่อนจากเกลือบนแผงวงจรพิมพ์ (PCB) ที่เกิดจากน้ำ.
4. การซ่อมแซมอย่างแม่นยำ: การเปลี่ยนไดร์เวอร์ที่ไหม้ ชิปไฟฟ้า หรือโปรเซสเซอร์ที่เสียหายอย่างเฉพาะเจาะจง.
5. การปิดผนึกใหม่จากโรงงาน: การปิดผนึกด้วยสารประกอบคุณภาพสูงระดับมืออาชีพเพื่อให้มั่นใจในการป้องกันน้ำ 100%.

NiLin Boats สามารถซ่อมแซม ECU, ECM, PCM, TCM, IBR หรือแผงวงจรคอมพิวเตอร์ประเภทอื่น ๆ ของคุณได้ ECU ที่ให้บริการซ่อมแซมบ่อย (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง)

บีอาร์พี

ซี-ดู ซีเมนส์ MSE 3.7 ECU

หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ Sea-Doo Bosch ME17.8.5

ชุดควบคุมเครื่องยนต์ Sea-Doo Bosch MG1

ปรอท

ECMS12-70

ECM555-48

ECM555-80

PCM0904 PCM112

ยามาฮ่า

ยามาฮ่า เวฟรันเนอร์ 1050 ECM 6GY-01

ยามาฮ่า เครื่องยนต์นอกเรือ F250 แรงม้า ECU 6FJ-OO

ยามาฮ่า เวฟรันเนอร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ถอยหลัง (RiDE)

ซูซูกิ

ซูซูกิ DF300AP กล่อง ECU ติดภายนอก